El nombre Starlet apareció en 1973 en un pequeño cupé de Toyota y se convirtió en una gama propia con el KP60 en febrero de 1978. El P70 de octubre de 1984 fue el primer Starlet con tracción delantera. El EP82 GT Turbo de principios de los años 90 llevaba un cuatro cilindros de 1,3 litros con turbo y 135 PS, y no se ofreció en el Reino Unido. El P90 salió a la venta en Japón el 6 de enero de 1996 como el Reflet básico y el más deportivo Glanza: el Glanza V mantuvo el motor turbo de 135 PS y el Glanza S usó una versión de 85 PS sin turbo. La producción terminó en 1999, cuando el Vitz tomó el relevo tras unos 26 años con el nombre Starlet.
El Starlet GT Turbo y su sucesor, el Glanza V, tenían un cuatro cilindros turbo de 135 PS en un hatchback de tres puertas que pesaba menos de 900 kg. Esa relación peso-potencia lo hacía un pequeño Toyota divertido de conducir y capaz de competir con autos más potentes en carreteras secundarias.
53años
6generaciones
36versiones
54–133rango de cv
SedanCoupeHatchbackVan
El linaje
6 generaciones · toca cualquiera para explorarla5 versionesP40
1973–1978
7 versionesP60
1978–1984
6 versionesP70
1984–1989
8 versionesP80
1989–1995
6 versionesP90
1996–1999
4 versionesA1K
2020–2022
La historia
Por qué importa el StarletVersiones · A1K
4 versiones · 2020–2022A1K: nombre revivido, un Suzuki Baleno con otra marca vendido en algunos mercados.
Todas las versiones del Starlet (36)
Starlet 1.3 (4K, P60)Starlet 1.3 (4K, P60) AutomaticKP61 1.3 (4K)Starlet 1.2 (3K, P60)Starlet 1.3 (4K, KP61) USStarlet 1.0 (2K, P60) 3-doorStarlet 1.3 Si (4K-E)
EP71 1.3 Turbo SStarlet Van 1.3 (EP76V)Starlet 1.3 (2E, EP71) automaticStarlet 1.5 Diesel (1N, NP70)Starlet 1.0 (1E-L, EP70) exportStarlet 1.3 (2E, EP71)
Starlet 1.3 Turbo GT (4E-FTE, P80)EP82 GT TurboStarlet 1.3 (4E-FE) automaticStarlet 1.3 (4E-FE, EP82) 5-doorStarlet 1.3 (2E, P80)Starlet 1.5 Diesel (1N, NP80)Starlet 1.3 (4E-FE, EP85) All-Trac 4WDStarlet 1.0 (1E, EP80)