Concepto Mercedes-Benz C111-II (1970)
Auto conceptual · 1970 · Combustión
Cuatro rotores, 300 km/h y el Wankel más bello que nunca existió.
La segunda etapa del programa de investigación C111 de Mercedes-Benz: el C111-II cambió la unidad de tres rotores del original por un motor Wankel de cuatro rotores y perfeccionó el cupé de carrocería de fibra de vidrio y puertas de ala de gaviota hasta convertirlo en uno de los autos experimentales más rápidos y aerodinámicos de su época. Pintado en el característico naranja «Weissherbst», exploró la potencia rotativa, la disposición de motor central y una carrocería de baja resistencia. A pesar de su rendimiento y de los miles de cheques en blanco no solicitados de posibles compradores, Mercedes concluyó que el Wankel, sediento y propenso al desgaste, no estaba listo para la producción y nunca construyó un C111 para la calle.
Datos clave
- Engine: 4-rotor Wankel (Type M950 KE409)
- Power: 350 PS at 7,000 rpm
- 0-100 km/h: 4.8 seconds
- Top speed: ~300 km/h (186 mph)
- Drag coefficient: 0.325
- Transmission: 5-speed ZF manual
Producción
- Estado: Solo concepto
- Una evolución de 1970 del auto de investigación C111 con motor Wankel de cuatro rotores que nunca se produjo.
- Presentado en Salón del Automóvil de Ginebra 1970
Fuente: Wikipedia - Mercedes-Benz C111