Concepto Mercedes-Benz F700 (2007)
Auto conceptual · 2007 · Combustión
El sedán de lujo cuyo cuatro cilindros funcionaba como un diésel y rendía como un V6.
El F700 fue el sedán de investigación de ultralujo de Mercedes-Benz, creado para demostrar que la comodidad de un auto grande y la eficiencia de uno pequeño podían convivir. Su pieza central era el motor DiesOtto: un cuatro cilindros biturbo de 1,8 L con compresión variable y autoencendido controlado, que combinaba la potencia de un motor de gasolina con el par y la economía de un diésel. Junto con un módulo híbrido, ofrecía prestaciones de nivel S-Class con un consumo de unos 5,3 L/100 km. El auto tenía además un asiento tipo lounge orientado hacia atrás y una suspensión PRE-SCAN que exploraba el camino por delante.
Datos clave
- Engine: 1.8L DiesOtto twin-turbo I4 + hybrid
- Power: 175 kW (238 hp)
- Torque: 400 Nm
- 0-100 km/h: 7.5 seconds
- Fuel economy: ~5.3 L/100km
- CO2: 127 g/km
Producción
- Estado: Solo concepto
- Estudio de sedán de investigación que anticipó el motor DiesOtto y la tecnología del interior; nunca se vendió.
- Presentado en Salón del Automóvil de Fráncfort 2007
Fuente: Wikipedia - Mercedes-Benz F700