Concepto Mitsubishi HSR-II (1989)
Auto conceptual · 1989 · Combustión
Aerodinámica activa con un coeficiente de resistencia de 0,20
Un concept de investigación radical mostrado en el Salón del Automóvil de Tokio de 1989, construido en torno al «Active Aero Control»: canards móviles, aletas y un spoiler delantero que modificaban el flujo de aire para variar el coeficiente de resistencia desde un notable 0,20 hasta 0,40. Su carrocería de kevlar y materiales compuestos alojaba un V6 DOHC biturbo de 3,0 L con 350 CV, respaldado por un «Active Footwork System» con dirección en las cuatro ruedas, tracción integral permanente, ABS y suspensión activa, para una velocidad máxima anunciada de 300 km/h.
Datos clave
- Engine: 3.0L twin-turbo DOHC V6
- Power: 350 hp @ 7,000 rpm
- Torque: 440 Nm from 2,500 rpm
- Drag coefficient: 0.20 to 0.40 (active aero)
- Top speed (claimed): 300 km/h (186 mph)
- Chassis: 4WS, full-time 4WD, active suspension
Producción
- Estado: Solo concepto
- Concept de investigación aerodinámica HSR-II; nunca se vendió.
- Presentado en Salón del Automóvil de Tokio 1989
Fuente: Wikipedia