Концепт Mercedes-Benz F400 Carving (2001)
Концепт-кар · 2001 · Двигатель внутреннего сгорания
Лаборатория на колёсах, чьи колёса наклоняются в поворотах.
F400 Carving был исследовательским родстером Mercedes для изучения активного управления развалом колёс. В поворотах датчики следили за скоростью, рулением, ускорением и рысканием и по их данным гидроцилиндры наклоняли внешние колёса внутрь до 20 градусов. Это использовало специально разработанные асимметричные шины и давало боковое сцепление до 1,28 g, примерно на 30 процентов больше, чем при неизменном развале. При резком торможении все четыре колеса тоже могли наклоняться, чтобы сократить тормозной путь.
Главное
- Engine: 3.2L naturally aspirated V6
- Power: 221 bhp @ 5,600 rpm
- Torque: 315 Nm (3,000-4,800 rpm)
- Key tech: Active camber control (up to 20 deg wheel tilt)
- Max lateral g: 1.28 g
- Construction: Carbon-fibre body on aluminium space frame
Производство
- Судьба проекта: Только концепт
- Исследовательский концепт с активными колёсами, меняющими развал; в продажу не поступал.
- Показан: Токийский автосалон 2001
Источник: NetCarShow -- Mercedes-Benz F400 Carving Concept