Концепт Mitsubishi HSR-II (1989)
Концепт-кар · 1989 · Двигатель внутреннего сгорания
Активная аэродинамика с коэффициентом сопротивления 0,20
Радикальный исследовательский концепт, показанный на Токийском автосалоне 1989 года, построенный вокруг системы «Active Aero Control»: подвижные передние крылышки, закрылки и передний спойлер меняли обтекание и позволяли изменять коэффициент сопротивления от выдающихся 0,20 до 0,40. Под кузовом из кевлара и композитов стоял 3,0-литровый битурбо V6 DOHC мощностью 350 л.с. Ему помогала система «Active Footwork System»: рулевое управление на все колёса, постоянный полный привод, ABS и активная подвеска, что обеспечивало заявленную максимальную скорость 300 км/ч.
Главное
- Engine: 3.0L twin-turbo DOHC V6
- Power: 350 hp @ 7,000 rpm
- Torque: 440 Nm from 2,500 rpm
- Drag coefficient: 0.20 to 0.40 (active aero)
- Top speed (claimed): 300 km/h (186 mph)
- Chassis: 4WS, full-time 4WD, active suspension
Производство
- Судьба проекта: Только концепт
- Аэродинамический исследовательский концепт HSR-II; не продавался.
- Показан: Токийский автосалон 1989
Источник: Wikipedia