Concepto Chevrolet CERV II (1964)
Auto conceptual · 1964 · Combustión
Un banco de pruebas de motor central y tracción integral para un auto de carreras de resistencia
El CERV II fue el segundo vehículo de investigación de Zora Arkus-Duntov, concebido como posible candidato para Le Mans. Tenía una carrocería de fibra de vidrio sobre una avanzada configuración de motor central y tracción en las cuatro ruedas, con dos convertidores de par y transmisiones de dos velocidades delante y detrás. Su motor era un V8 377 SOHC totalmente de aluminio con inyección Hilborn y un amplio uso de titanio. Apuntaba a un peso de unas 1400 libras y, según se informó, superó las 210 mph y aceleró de 0 a 60 mph en menos de 3 segundos. El diseño fue de Larry Shinoda y Tony Lapine.
Datos clave
- Engine: 377 cu in (6.2 L) all-aluminum SOHC V8, Hilborn injection, approx. 490-500 hp
- Drivetrain: Mid-engine, four-wheel drive (twin torque converters)
- Body: Fiberglass; titanium rods, valves, exhaust
- Weight: Approx. 1,400 lb (target)
- Top speed (tested): Over 210 mph
- 0-60 mph: Approx. 2.8 sec
- Designers: Larry Shinoda, Tony Lapine; Zora Arkus-Duntov
Producción
- Estado: Solo concepto
- Vehículo de investigación de 1964 con motor central y tracción integral; un único prototipo que nunca se vendió al público.
- Presentado en 1964 (prototipo de investigación de ingeniería de Chevrolet)
Fuente: Wikipedia - Chevrolet Engineering Research Vehicle