323

1977 – 2003

Давняя линейка компактных автомобилей, чьи версии GTX и GT-R поколения BG были полноприводными турбофлагманами, созданными для омологации машины в ралли Группы A. Более редкая GT-R получила турбину большего размера и около 210 PS.

Смотреть хронологию

49лет

6поколений

9комплектаций

59–207диапазон л.с.

Хронология Комплектации Автоспорт Владельцы

Хронология

6 поколений · нажмите на любое

2 комплектацииFA

1977–1980

Флагман 69 л.с.

1 комплектацияBD

1980–1985

Флагман 74 л.с.

1 комплектацияBF

1985–1989

Флагман 146 л.с.

3 комплектацииBG

1989–1994

Флагман 207 л.с.

1 комплектацияBA

1994–1998

Флагман 87 л.с.

1 комплектацияBJ

1998–2003

Флагман 97 л.с.

История

Чем важна 323

323 был компактным семейным автомобилем Mazda: в Японии он продавался как Familia, а на таких рынках, как Австралия, как 323. К «горячим» версиям относилось поколение BF 1985 года с 1,6-литровым турбочетырёхцилиндровым двигателем мощностью 103 кВт (JIS, брутто), а на омологационных раллийных машинах стоял полный привод. Поколение BG появилось в 1989 году с более крупным 1,8-литровым двигателем. Его GT-X сохранил полный привод и дифференциал повышенного трения и выпускался только трёхдверным, а GT-R 1992 года был рассчитан на 154 кВт (JIS, брутто). Ни одна из них не продавалась в Австралии, где более ранние BF носили обозначения Turbo и SS Turbo. Серия BA привезла туда с 1994 по 1998 год Astina с V6: 2,0-литровый мотор мощностью 104 кВт (нетто).