El Giulietta original (Tipo 750, después 101) se lanzó en 1954 y fue el primer auto verdaderamente producido en serie de Alfa Romeo, con el que se estrenó el motor de cuatro cilindros y doble árbol de levas totalmente de aluminio. Debutó como el cupé Sprint diseñado por Bertone, antes de que llegaran la berlina Berlina y el Spider de Pininfarina. Consolidó a Alfa como fabricante de autos deportivos y asequibles para el mercado de posguerra.
El Giulietta original (1954-1965) convirtió a Alfa Romeo en un fabricante de grandes series de autos deportivos asequibles. Su nuevo cuatro cilindros de aluminio de 1,3 litros con doble árbol de levas, diseñado por Giuseppe Busso, marcó la pauta de los motores de Alfa durante décadas. Salió primero como el cupé Sprint con carrocería de Bertone, al que siguieron la berlina Berlina y el Spider de Pinin Farina, y combinaba estilo italiano, un motor que subía de vueltas con ganas y buenas prestaciones para su tamaño.
72años
8versiones
52–89rango de cv
SedanCoupeSpyder
La historia
Por qué importa el Giulietta (750/101)Versiones
4 versiones · 1959–1965Serie Tipo 101 actualizada con mecánica y detalles revisados, hasta 1965.