Toyota compitió en la Fórmula 1 como Panasonic Toyota Racing de 2002 a 2009, con chasis denominados de TF102 a TF109. La primera carrera fue el Gran Premio de Australia en Melbourne el 3 de marzo de 2002, donde Mika Salo terminó sexto y logró el primer punto del equipo. La mejor temporada fue 2005, cuando el TF105 fue cuarto en el campeonato de constructores, y el 20 de marzo de 2005 Jarno Trulli fue segundo en Malasia. Toyota nunca ganó una carrera: logró 13 podios y tres pole positions. El 4 de noviembre de 2009 anunció que se retiraría al final de la temporada 2009, y el presidente Akio Toyoda citó el entorno económico actual.
Toyota entró en la Fórmula 1 en 2002 como equipo oficial de fábrica con uno de los mayores presupuestos de la parrilla, construyendo su propio chasis y sus motores en Colonia. A lo largo de ocho temporadas logró poles y podios, pero nunca ganó un Gran Premio, y se retiró tras 2009 con ese registro sin cambios.
24años
8generaciones
8versiones
690–888rango de cv
El linaje
8 generaciones · toca cualquiera para explorarla1 versiónTF102 season
2002–2002
1 versiónTF103 season
2003–2003
1 versiónTF104 season
2004–2004
1 versiónTF105 season
2005–2005
1 versiónTF106 season
2006–2006
1 versiónTF107 season
2007–2007
1 versiónTF108 season
2008–2008
1 versiónTF109 season
2009–2009
La historia
Por qué importa el Formula 1 (TF10x)Versiones · TF109 season
1 versión · 2009–2009TF109: auto fuerte de la última temporada, con pole y podios, antes de la retirada de Toyota de la Fórmula 1.
★ Versión única
TF109 (2009)
Open-wheeler · 2009–2009
Potencia
690 cv
Carrocería
Open-wheeler
Debut
2009
Producción
2009–2009
Ver el TF109 (2009)