Mark II

1968 – 2004

Mark II делил платформу, турбированный шестицилиндровый 1JZ-GTE и заднеприводную схему с Chaser, получив более консервативный представительский дизайн. Его поколения JZX заслужили ту же популярность в дрифте и пережили Chaser, дожив до 2004 года.

Смотреть хронологию

58лет

9поколений

65комплектаций

96–276диапазон л.с.

SedanCoupeWagon

Хронология Комплектации Владельцы

Хронология

9 поколений · нажмите на любое

2 комплектацииT60

1968–1972

Флагман 138 л.с.

6 комплектацийX20

1972–1976

Флагман 143 л.с.

6 комплектацийX30

1976–1980

Флагман 133 л.с.

7 комплектацийX60

1980–1984

Флагман 123 л.с.

9 комплектацийX70

1984–1988

Флагман 207 л.с.

5 комплектацийX80

1988–1995

Флагман 207 л.с.

9 комплектацийX90

1992–1996

Флагман 276 л.с.

10 комплектацийX100

1996–2000

Флагман 276 л.с.

11 комплектацийX110

2000–2004

Флагман 276 л.с.

История

Чем важна Mark II

Toyota представила Corona Mark II в сентябре 1968 года как модель между Corona и Crown. Поколение X90 1992 года принесло версию Tourer V, чей битурбо 2,5-литровый 1JZ-GTE стал самым известным двигателем этой машины, а следующее, X100, появилось в 1996 году. Девятое и последнее поколение, X110, вышло в 2000 году. Седан снят с производства в 2004 году, когда в Японии его заменил Mark X, а версия универсал, Mark II Blit, выпускалась до 2007 года.